Zo zákonnej povinnosti bude ťažiť súkromný sektor

Po demonopolizácii zákonného poistenia motorových vozidiel prišlo v tejto oblasti k ďalšej zmene – k deregulácii trhu s týmto produktom. Poslanci tak rozhodli po schválení novely zákona o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou vozidla. Keď pri demonopolizácii zákonného poistenia stratila Slovenská poisťovňa svoj monopol na trhu, prevádzkovatelia motorových vozidiel sa tešili. Automaticky totiž predpokladali, že poisťovne sa o svojich zákazníkov pobijú, a to v prvom rade cenami. Ceny približne rovnaké Ako však už vtedy hlásal jeden odborný časopis vo svojom titulku – poisťovne nedali vodičom na výber. A tak sadzby základného typu zmluvného poistenia pre osobné automobily boli vo všetkých väčších poisťovniach na trhu podobné. Zákazník musel skrátka pochopiť, že cena nebude tým kritériom, prostredníctvom ktorého by poisťovne chceli prilákať klientov. Už vo svojich kampaniach sa skôr zameriavali na prezentáciu tradície svojej značky, či rôznych bonusov. Mnohé totiž predpokladali, že zákazníci sa budú skôr orientovať na základe svojich skúseností s danou poisťovňou v inej oblasti poistného trhu, ako je napríklad životné či neživotné poistenie. Slovenská poisťovňa zasa mohla ťažiť i z toho, že mnohým prevádzkovateľom motorových vozidiel sa jednoducho nechcelo preregistrovať do inej poisťovne a tak zostali v bývalom monopole. Veď ceny aj tak boli všade približne rovnaké. Ani bonusy sa nemenili „Poisťovne môžu medzi sebou súťažiť o klienta rýchlosťou a spôsobom likvidácie,“ hovorila pred rokom v jednom odbornom mesačníku Lýdia Blažeková zo Slovenskej kancelárie poisťovateľov. Lenže ani v súvislosti s bonusmi a malusmi k veľkým zmenám pred rokom nedošlo. Napríklad za bezškodový priebeh v roku 2002 odpočítavalo viacero poisťovní z výšky základného povinného poistenia pri osobných automobiloch bonus vo výške piatich percent. Po schválení novely zákona o povinnom zmluvnom poistení sa však skôr predpokladá „aktivita“ poisťovní v oblasti malusov. Do celkovej výšky poistného sa tak bude môcť zarátať napríklad vek vodiča či dĺžka vodičského oprávnenia. Auto luxusom? Už dnes je pre priemerného Slováka auto skôr luxusom. Ak sa po demonopolizácii trhu predpokladalo, že prebehne boj o klienta cez znižovanie cien, teraz si môžeme byť zrejme istí, že ani po deregulácii trhu sa zníženia cien nedočkáme. Teraz už štát nemôže výšku poistného regulovať, a tak sa dá predpokladať, že po zavedení aj vyššie spomínaných nových typov malusov, zaplatíme za zákonné poistenie ešte viac. Apropo, bolo nevyhnutné dať povinnosť vyplývajúcu nám zo zákona do rúk súkromným poisťovniam, a to už bez zásahu štátu do tohto procesu? Veď prevádzkovatelia motorových vozidiel sa tak stanú len rukojemníkmi súkromných poisťovní a ich cenotvorby.