Rusko zveřejnilo satelitní snímky k tragedii boeingu

V době zřícení malajsijského boeingu byly nedaleko Doněcku dislokovány skupina protiraketové obrany ukrajinské armády s třemi či čtyřmi divizemi raketových systémů Buk M1. Prohlásil to velitel operačního velení generálního štábu ruské armády generál Andrej Kartapolov.

Tyto raketové systémy podle něj dokážou zasáhnout cíle na vzdálenost 35 kilometrů a do výšky 22 kilometrů. „Proč a proti komu byly tyto baterie rozmístěny? Vždyť, jak je známo, povstalci letectvo nemají,“ cituje generála agentura Interfax. Generál na tiskové konferenci zveřejnil i satelitní snímky rozmístění ukrajinských sil v oblasti leteckého neštěstí. Tři z nich jsou datovány 14. červencem a mají ukazovat baterie Buk v oblasti osm kilometrů severozápadě od Luhansku. Snímek ze 17. července pak údajně zachycuje baterii Buk u vesnice Zaročinskoje, která leží 50 kilometrů východně od Doněcka a osm kilometrů na jih od Luhansku.

Generál Kartapolov zároveň prohlásil, že se malajsijský letoun před neštěstím odklonil o 14 kilometrů od své trasy, pak se pokusil vrátit do letového koridoru, ale už to nestihl. Důvody odklonu od trasy prý mohou objasnit černé skříňky. Generál následně vyzval Spojené státy, aby světu předložily své satelitní snímky pořízené v den pádu letadla. O tom, že má k dispozici satelitní snímky, mluvil také ukrajinský prezident Petro Porošenko.

Podle monitoringu vzdušného prostoru se blízko malajsijského boeingu pohybovalo také ukrajinské vojenské letadlo, nejspíš Su-25, tvrdí Moskva s tím, že letoun se nacházel pouhých tři až pět kilometrů od boeingu.  

Západ za viníka neštěstí označil východoukrajinské rebely, důkazy pro svá tvrzení nicméně nezveřejnil. Ukrajinská strana přitom v uplynulých dnech popřela, že by její armáda měla v oblasti bojů baterie Buk a že by osudný den vzlétlo jakékoli ukrajinské bojové letadlo. Tento postoj podpořil oficiálně i Washington.

Rebelové jsou prý připraveni předat černé skříňky Mezinárodní organizaci pro civilní letectví, nicméně se tak stane až po čtyřech dnech, po kdy měli skříňky „ve svém vlastnictví“ a kdy se „ruské tajné služby pokoušely likvidovat stopy toho, co se ve skutečnosti stalo,“ reagoval na zprávy z Moskvy kyjevský vicepremiér Vladimir Grojsman. Experti se přitom shodují, že jakákoli manipulace se záznamem je odhalitelná. Představitelé samozvané Doněcké lidové republiky tvrdí, že černé skříňky jsou v bezvadném stavu.

Ruský prezident Vladimir Putin na úterý 22. července svolal bezpečnostní radu státu, na níž chce posuzovat mimo jiné „komplex otázek spojených se zajištěním svrchovanosti a územní celistvosti Ruské federace“.

Po generálově tiskové konferenci ruské ministerstvo obrany zveřejnilo zmíněné snímky na svém webu.

Ruské ministerstvo zahraničí už dříve zveřejnilo deset otázek adresovaných Kyjevu:

-- Ukrajinské úřady okamžitě označily za viníky tragédie ozbrojence. Na jakém základě dospěly k těmto závěrům?

-- Může Kyjev zveřejnit veškeré podrobnosti o použití baterií Buk v oblasti bojových akcí? Hlavně proč tam byly tyto systémy rozmístěny, když ozbrojenci nemají letadla?

-- Jaké jsou důvody nečinnosti ukrajinských úřadů při sestavování mezinárodní komise? Kdy začne komise pracovat?

-- Jsou zástupci ukrajinských ozbrojených sil připraveni předložit zahraničním expertům evidenci raket třídy vzduch-vzduch a země-vzduch a bojových raketových komplexů?

-- Budou kontrolní údaje o pohybech letounů ukrajinského vojenského letectva v den tragédie předloženy mezinárodní komisi?

-- Proč ukrajinští letoví dispečeři připustili, aby letoun změnil trasu na sever směrem k "zóně protiteroristické operace"?

-- Proč nebyl pro civilní letouny zcela uzavřen vzdušný prostor nad zónou bojů, tím spíše, že v daném prostoru neexistovalo souvislé pole radiolokačních navigačních prostředků?

-- Může Kyjev komentovat informace na sociálních sítích od údajného španělského letového dispečera, který pracuje na Ukrajině, podle nichž boeing sestřelený nad Ukrajinou doprovázely dva ukrajinské vojenské letouny?

-- Proč ukrajinská bezpečnostní služba SBU začala bez přítomnosti zahraničních představitelů pracovat se záznamy hovorů ukrajinských letových dispečerů s posádkou boeingu a s daty z ukrajinských radarů?

-- Bylo přihlédnuto k poučení z podobné katastrofy ruského Tu-154 v roce 2001 nad Černým mořem? Tehdy ukrajinské vedení do poslední minuty odmítalo odpovědnost ozbrojených sil země za tuto tragédii, dokud nezvratné důkazy vinu Kyjeva neprokázaly.

Ministerstvo rovněž vyzvalo evropské země, aby prošetřily účast svých občanů v bojích na jihovýchodě Ukrajiny. Moskva tak reagovala na článek otištěný v italském listu Giornale, podle něhož v řadách Praporu Azov bojují občané Švédska, Finska, Pobaltí nebo Francie. Praporem Azov se v týdnu zabýval také deník Irish Times, podle něhož v řadách ultranacionalistů a neonacistů bojuje aktuálně asi dvacet občanů zemí EU, ale také Ruska. "Bylo mi už zle ze sledování CNN a Russia Today, a tak jsem se rozhodl přijet na Ukrajinu a vidět vše na vlastní oči," cituje list osmadvacetiletého Švéda, který si říká Severin. "Našel jsem zde velký národ, který touží po svobodě a je ve válce. Rád bych řešil problémy diplomaticky, ale to teď není možné. Jsem pro svobodné evropské národy. Jsem tu, abych pomohl Evropanům žít svobodně." "Teď jsme tu, abychom se vypořádali se separatisty. Pak se uvidí," říká další žoldnéř z Azova. Podle Irish Times nelze vyloučit, že se oddíl, který je financovaný a řízený asi nejmocnějším mužem současné Ukrajiny, oligarchou Ihorem Kolomojským, jednou obrátí i proti současné vládě v Kyjevě.

Aktualizováno ( Pondělí, 21 Červenec 2014 18:02 )

Vyšlo v literarky.parlamentnílisty.cz 21. 7. 2014